Egal, ob Sie Mechaniker, Flottenmanager oder Heimwerker sind, der nach einer bestimmten Dichtung sucht – Ihnen ist wahrscheinlich aufgefallen, dass sich der Name auf der Verpackung geändert hat. Was einst die ikonische Marke Lombardini war, wurde zu KOHLER und hat sich Ende 2024 schließlich in Rehlko verwandelt. Hier ist die vollständige Geschichte, wie sich eine italienische Legende zu einem globalen Energieunternehmen entwickelt hat.
Die italienischen Wurzeln: Das Erbe von Lombardini
Die Geschichte beginnt 1922 in Reggio Emilia, Italien. Adelmo Lombardini produzierte seinen ersten Motor und gründete schließlich 1933 die Lombardini Fabbrica Italiana Motori. Über Jahrzehnte hinweg galt Lombardini als „Goldstandard“ für kleine Dieselmotoren in Europa.
Ikonische Produkte:
- 15LD-Serie: Legendäre einzylindrige, luftgekühlte Dieselmotoren, die in allem eingesetzt wurden – von Einachsschleppern bis hin zu Generatoren.
- FOCS (Fully Integrated Overhead System): Eingeführt 1988 (LDW-Serie), waren dies die ersten Motoren, die hohe Leistung in einem kompakten, flüssigkeitsgekühlten Paket boten.
- CHD (Compact Heavy Duty): Diese robusten, wassergekühlten Motoren wurden zum Rückgrat von Minibaggern und schweren Industriemaschinen.
Lombardini war nicht nur eine Fabrik, sondern das Herz der italienischen Dieselmotorentechnik – bekannt für kompakte, laute und nahezu unzerstörbare Motoren.
Die KOHLER-Ära: 2007 – 2024
2007 übernahm der in Wisconsin ansässige Konzern Kohler Company die Lombardini-Gruppe. Kohler hatte bereits eine starke Position bei Benzinmotoren, verfügte jedoch nicht über ein umfangreiches Dieselportfolio. Durch die Übernahme von Lombardini wurde das Unternehmen sofort zu einem globalen Schwergewicht.
Was hat sich geändert?
- Markenauftritt: Über mehrere Jahre hinweg wurde der Name „Lombardini“ schrittweise von Motorgehäusen und Aufklebern entfernt und durch KOHLER Engines ersetzt.
- Modernisierung: Kohler investierte stark in das Werk in Reggio Emilia. Es wurde die KDI-Serie (Kohler Direct Injection) eingeführt, die in vielen Leistungsbereichen den Einsatz eines DPF (Dieselpartikelfilters) überflüssig machte – ein echter Durchbruch bei der Einhaltung von Emissionsvorschriften.
- Globale Reichweite: Italienische Ingenieurskunst traf auf amerikanischen Vertrieb. Ersatzteile wurden weltweit leichter verfügbar, auch wenn viele langjährige Nutzer ihren „Kohler“-Motor weiterhin liebevoll als „Lombardini“ bezeichneten.
Der Wechsel zu Rehlko: Warum die Veränderung?
Im Mai 2024 traf die Kohler Company eine strategische Entscheidung und gliederte ihre gesamte „Energy“-Sparte (einschließlich Motoren und Generatoren) aus und verkaufte sie an die Private-Equity-Gesellschaft Platinum Equity.
Im September 2024 wurde das neu unabhängige Unternehmen offiziell in Rehlko umbenannt (ausgesprochen „RELL-koh“).
Warum „Rehlko“?
Der Name ist kein Zufall, sondern ein Anagramm von KOHLER. Diese Änderung ermöglicht es der Kohler Company, sich vollständig auf ihr Küchen- und Badgeschäft zu konzentrieren, während sich Rehlko ganz auf „Energie-Resilienz“ (Motoren und Energiesysteme) fokussiert.
Ändert sich die Qualität?
Nein. Die Werke in Italien, die Ingenieurteams und die Spezifikationen bleiben unverändert. Rehlko ist im Wesentlichen „Kohler Energy“ unter neuem Namen.
Änderungen im Produktsortiment: Was bleibt und was entfällt?
Im Zuge dieses Übergangs und der strengeren Stage-V-Emissionsvorschriften hat sich das Produktsortiment deutlich verändert. Wenn Sie Ersatzteile suchen, sollten Sie diese Entwicklungen genau beachten:
Die „neue Generation“
- KSD-Serie (Kohler Small Displacement): Das ist die Zukunft. Die KSD-Serie (z. B. KSD 1403) wurde entwickelt, um viele ältere, flüssigkeitsgekühlte Modelle zu ersetzen. Sie ist elektronisch gesteuert, aber als „Drop-in“-Ersatz für ältere mechanische Motoren konzipiert.
- KDI-Serie: Bleibt weiterhin die erste Wahl für Anwendungen mit hohem Drehmoment und im schweren Einsatz.
Eingestellt oder im Auslaufen
Mit dem Fokus auf Stage-V-Konformität werden einige ältere, mechanische „Lombardini-ähnliche“ Motoren in den Status „Service Only“ überführt. Das bedeutet, dass komplette Motoren nicht mehr produziert werden, Ersatzteile jedoch noch viele Jahre verfügbar bleiben.
Auf der Suche nach Ersatzteilen? Keine Sorge!
Egal, ob auf Ihrem Motor Lombardini, KOHLER oder Rehlko steht – die technische Basis ist dieselbe. Ein Kolben für einen Kohler KDW2204 hat oft dieselbe Teilenummer wie der eines Lombardini LDW2204.
Kein Problem – wir schließen die Lücke. Wir verfolgen diese Namensänderungen und Teilenummern-Ersetzungen, damit Sie es nicht müssen. Das Logo auf der Verpackung kann sich ändern, aber die Präzision der Teile bleibt gleich.
Senden Sie uns einfach die Seriennummer Ihres Motors, und wir erstellen Ihnen ein Angebot für die benötigten Ersatzteile!
